Магистральные перевозки грузов. Особенности работы транспортных компаний

Услуги магистральных перевозок сопряжены с рядом требований и особенностей. Компании, осуществляющие работу по транзиту грузов, должны соответствовать нескольким важным условиям. Особое внимание в грузоперевозках уделяется состоянию автомобилей, квалификации водителей и деятельности логистического центра, осуществляющего контроль всего транспортного процесса.

Понятие магистральных перевозок и их особенности

Под магистральными перевозками подразумевают транспортировку грузов на значительные расстояния – как по России, так и в другие государства. Осуществляются грузоперевозки на автофургонах и тягачах-большегрузах и занимают долгий период времени. В пути водитель может находиться от нескольких суток до пары недель, поэтому современные автопоезда оснащены спальниками, бытовой техникой и другими удобствами.

Полезно знать! Именно из-за дальности магистральных перевозок водители большегрузов получили название дальнобойщиков.

В перечень специфических особенностей магистральных перевозок грузов входят следующие:

• соответствие транспорта установленным требованиям;
• наличие определенной квалификации у водителя;
• налаженная система технического обслуживания машин;
• обязательное страхование грузов;
• обеспечение грамотной работы логистической службы.

В России рынок магистральных перевозок представлен двумя категориями компаний. К первой из них относятся крупные перевозчики с автопарками из сотен тягачей, ко второй – небольшие частные фирмы и отдельные предприниматели с одним либо несколькими автомобилями.

Какие автомобили используются в магистральных перевозках

Транспортное средство, используемое в транспортировке грузов, в обязательном порядке оборудуется вместительной кузовной частью. Зачастую для этих целей используют шторно-бортовые полуприцепы. При необходимости в комплектацию фур входят рефрижераторы, предназначенные для хранения скоропортящихся товаров. Также транспортные средства в обязательном порядке оснащаются системой защиты, исключающей риск порчи или кражи грузов.

Полезно знать! В некоторых случаях формируются составы автопоездов, способные перевозить грузы общей массой до 60 тонн.

Особое внимание уделяется техническому состоянию тягача. Путь в тысячи километров требует регулярного осмотра автотранспорта. Поэтому компании-перевозчики используют в работе сертифицированные автомобили и обеспечивают их периодическое обслуживание в специализированных сервисных центрах. Кроме того, зачастую в штате организации есть механики, в обязанности которых входит выполнение диагностики и ремонта фур.

Требования к водителю-дальнобойщику

Случайных людей в отрасли грузоперевозок не бывает. Все водители, осуществляющие магистральные перевозки грузов, обладают специальными разрешениями и документами, подтверждающими их квалификацию. Перед рейсом каждый шофер-дальнобойщик проходит тщательный медицинский осмотр, в том числе, у нарколога и психиатра, и получает допуск к работе.

К водителям большегрузов предъявляются требования:

• выносливость и ответственность – они должны без проблем находиться за рулем по 8 и более часов;
• наличие документов – квалификационных сертификатов и медицинских справок;
• знание технических особенностей авто – в случае возникновения небольшой поломки шофер должен уметь оперативно с ней справиться в полевых условиях.

Полезно знать! Обычно в крупных компаниях-перевозчиках работают опытные водители со стажем в 10 и более лет. Однако в России, как и во всем мире, наблюдается острая нехватка дальнобойщиков.

Кроме того, в обязанности дальнобойщика входит коммуникация с таможенными инстанциями. Поэтому водители должны ориентироваться в правилах оформления и проверки документации. Знание всех правил обеспечивает быстрое прохождение досмотра и экономит время машины в пути.

Техническое обслуживание

Точная длительность нахождения автомобиля в пути предугадать порой невозможно. Поэтому важной задачей компании-грузоперевозчика является обеспечение качественного технологического состояния автомобиля. Далеко не всегда у водителя большегруза есть возможность обратиться к сервисному мастеру в дороге – поэтому техническое обслуживание машины должно выполняться регулярно между рейсами.

В транспортных компаниях для этих целей предусматривается профессиональный автосервис. В специальных боксах тягачи и полуприцепы проходят детальный осмотр сертифицированных мастеров. Специалисты выявляют и устраняют все, даже мельчайшие неполадки. Также в каждый автомобиль помещается набор инструментов и запчастей, позволяющий водителю быстро осуществить ремонт в пути.

Значение системы логистики в грузоперевозках

Логистическая система занимает особое место во всем, что относится к магистральным перевозкам. Она представляет собой сложный комплекс элементов, обеспечивающих транспортировку грузов из пункта отправки в конечное место назначения. От слаженности работы логистического центра во многом зависит эффективность всего транспортного процесса.

В задачи логистики входят:

• управление рисками – подразумевает отслеживание транспортного средства в пути, контроль безопасности груза, исключение вероятности его повреждения или потери, быстрое реагирование на форс-мажорные ситуации и задержки;
• обеспечение связи – между всеми участниками цепи, включая поставщиков, производителей, водителей и получателей товаров;
• оптимизация маршрутов – путь следования тщательно формируется с учетом времени, расстояния, затрат и доступности транспорта.

В процессе подготовки груза его обязательно страхуют от возможных непредвиденных ситуаций в дороге. Наиболее распространенным вариантом считается страхование транспортируемых товаров от дорожно-транспортных происшествий. В случае аварии в пути стоимость потерянных или поврежденных товарно-материальных ценностей возмещается страховой компанией.

Плюсы и минусы магистральных перевозок

На протяжении многих лет магистральные перевозки в России являются неотъемлемой частью экономики государства. Организованное движение машин-большегрузов по дорогам обеспечивает бесперебойную транспортировку товаров в другие регионы и за рубеж. И, несмотря на появление новых видов доставки, отрасль по-прежнему остается на лидирующих позициях.

Это объясняется ее очевидными плюсами:

• доступной стоимостью – затраты на транспортировку товаров автотранспортом существенно ниже других вариантов;
• отсутствием необходимости в дополнительной инфраструктуре – в отличие от морских и авиа-перевозок, автотранспортировка не нуждается в специальных терминалов для погрузочно-разгрузочных работ;
• простотой оформления документов – в сравнении с другими видами доставки автомобильные грузоперевозки требуют небольшого количества бумаг и справок.

К недостаткам работы транспортных компаний относятся высокие риски аварий и поломок, задержки машин из-за погодных условий, вероятность хищения груза или угона техники. На больших расстояниях часто требуется перегрузка материальных ценностей, что предполагает задействование нескольких транспортных средств. Кроме того, при транспортировке отдельных видов груза может наниматься сопровождающая машина, что увеличивает цену доставки.

Востребованность магистральных перевозок

Популярность услуг компаний по грузоперевозкам в России остается крайне высокой и с каждым годом лишь растет. Грузовые автомобили доставляют товары от места их производства до конечных потребителей, обеспечивают своевременные поставки сырьевых ресурсов и оборудования, перевозят продукты питания и импортную продукцию. Работа транспортной отрасли обуславливает развитие строительства, энергетики, машиностроения и других сфер народного хозяйства.

В России наиболее востребованными и загруженными являются следующие направления:

• из Москвы в Санкт-Петербург – основной поток импорта;
• из Москвы в Екатеринбург и другие города Урала – превалирует доля продукции металлургии;
• из Москвы в Ростов – обеспечивает поставки продуктов питания;
• из Москвы в Казань и другие города Поволжья – в основном, поставляются товары народного потребления и военная продукция.

Стабильным спросом пользуются грузоперевозки по Казахстану и Кыргызстану. Стремительно растут объемы доставок в Беларусь. Огромный товаропоток приходится на страны Дальнего Востока – Китай, Японию и Корею. Работа крупных азиатских маркетплейсов обуславливает высокий спрос на услуги грузоперевозчиков, доставляющих заказы российским покупателям. Клиентам интернет-площадок предоставляется возможность отследить посылку на почте – статус о магистральной перевозке позволяет точно определить, где именно находится заказанный товар и когда он прибудет в конечный адрес.

Полезно знать! Статус почтового отправления «Принято магистральным перевозчиком» означает движение загруженной товаром фуры в сторону границы. А надпись «Принято почтой» говорит о том, что машина с заказом скоро прибудет в почтовое отделение.

С каждым годом престиж профессии дальнобойщика повышается. Во всех регионах страны расширяется система подготовки водителей тягачей, все больше молодых людей предпочитают работать в транспортной отрасли. При этом сложности в работе и необходимость почти постоянно находиться вдали от дома их не пугают – этот вид деятельности давно стал для многих привычным образом жизни.

Заключение

Транспортная доставка грузов по дорогам отличается высокой востребованностью и представляет собой слаженный процесс целой команды опытных сотрудников. Именно персонал компании отвечает за логистику, обеспечивает нормальное техническое состояние автомобиля-большегруза и несет ответственность за своевременность прибытия продукции к месту назначения. И, как показывает практика – с поставленными задачами транспортная отрасль прекрасно справляется.